Téléchargezvotre fiche horaire personnalisée des trains Châteaubriant Tram Train Nantes TER. Fiche horaire hebdomadaire au format PDF. En continuant votre navigation, vous acceptez l'utilisation de cookies issus des publicités gérées par Google. OK. MonTrain. France; Fiches horaires; Fiche horaire des trains Châteaubriant Tram Train Nantes. Rechercher une fiche
Tram-train de Nantes Tram-train en gare de Nantes. Situation Loire-Atlantique Type Tram-train Entrée en service 15 juin 2011 Gares 18 fin 2014 Rames Alstom Citadis Dualis Propriétaire Rames conseil régional des Pays de la LoireInfrastructures SNCF Exploitant SNCF Lignes du réseau Nantes - ClissonNantes - Châteaubriant Réseaux connexes Tramway de NantesTER Pays de la LoireLignes de bus de NantesBusWay Le tram-train de Nantes est un réseau ferroviaire de la Loire-Atlantique, complémentaire de celui du tramway de Nantes et appartenant au réseau du TER Pays de la Loire. Ce réseau de tram-train, piloté par la région Pays de la Loire en tant qu'autorité organisatrice de transports, est constitué de deux lignes utilisant l' étoile ferroviaire » rayonnant autour de la gare de Nantes Nantes - Clisson, depuis le 15 juin 2011, et Nantes - Châteaubriant, depuis le 28 février 2014. Le matériel utilisé est plus une automotrice légère assurant une desserte TER qu'un véritable tram-train, puisqu'il n'existe aucune interconnexion avec le tramway nantais. Des mesures conservatoires ont cependant été prises dès l'origine du projet, notamment dans le cadre de la connexion des lignes 1 et 2 du tramway, et en prévision de la desserte du futur aéroport de Notre-Dame-des-Landes, dont le projet a été annulé en janvier 2018[1]. D'autres dessertes périurbaines en tram-train sont envisagées, mais ces projets restent incertains car ils sont pour l'heure, soit reportés à une date ultérieure, soit évoqués mais sans échéance fixée. Histoire Chronologie Juin 2006 concertation publique sur la réouverture de Nantes - Châteaubriant[2] 2007 première commande de sept rames Citadis Dualis[3] Juillet 2008 enquête publique sur la réouverture de Nantes - Châteaubriant[2] Novembre 2008 déclaration d'utilité publique de la réouverture de Nantes - Châteaubriant[4] 2009 commande supplémentaire de huit rames[3] Avril 2011 commande supplémentaire de huit rames[3] 15 juin 2011 mise en service du tram-train entre Nantes et Clisson[3],[5] 28 février 2014 inauguration et mise en service du tram-train entre Nantes et Châteaubriant[6] Septembre 2014 réorganisation des lignes routières interurbaines autour de la ligne Nantes - Châteaubriant[7] Juin 2015 mise en service du terminus technique de Clisson[8] Genèse L'histoire du tram-train de Nantes est liée au souhait de la région des Pays de la Loire de rouvrir tout ou partie de la ligne ferroviaire reliant Nantes à Châteaubriant. Trois scénarios ont été alors envisagés le premier envisageait la réouverture de la ligne intégralement en mode Diesel[2]. Les deux autres scénarios envisageaient l'utilisation de trams-trains de Nantes à Sucé-sur-Erdre avec, pour l'un des deux, l'utilisation de la ligne 2 du tramway nantais du centre de Nantes jusqu'à la station Babinière[2] grâce au projet de connexion des lignes 1 et 2 du tramway de Nantes. Dans ces deux scénarios, il était envisagé des navettes Diesel au-delà de Sucé-sur-Erdre, jusqu'à Châteaubriant[2]. Finalement, c'est un quatrième scénario qui a été retenu l'utilisation de tram-train sur l'intégralité de la ligne ferroviaire, sans interpénétration sur le tramway nantais[2]. Lancement du projet Tram-train en gare de La Chapelle-Centre. La concertation publique s'est déroulée du 22 mai au 30 juin 2006, avec huit débats[2]. L'enquête préalable à la déclaration d'utilité publique a eu lieu du 9 juin au 10 juillet 2008[2] et la réouverture de la ligne au service des voyageurs est déclarée d'intérêt général en novembre 2008[4]. La réalisation du projet, initialement prévue en deux phases Nantes/Nort-sur-Erdre dans un premier temps, puis prolongé jusqu'à Châteaubriant par la suite, sera finalement effectuée en seule fois, la fin des travaux sur la ligne devant totalement prendre fin au plus tard en décembre 2012 pour une mise en service devant intervenir au début de l'année 2013[9]. Une deuxième ligne grâce aux retards Le matériel roulant retenu pour ce projet est le tram-train Citadis Dualis d'Alstom, commandé dès 2007[3]. Si le projet prend beaucoup de retard, c'est aussi le cas de la fabrication et de la livraison de ces rames, mais dans une proportion moindre. En conséquence, la décision est prise en 2008 d'affecter les rames qui seront réceptionnées dès 2010 et qui ne pourront pas être utilisées sur la ligne Nantes - Châteaubriant à la relation Nantes - Clisson[10],[11] grâce à l'électrification alors en cours de la ligne de Nantes aux Sables-d'Olonne[12]. Cette décision est déjà considérée alors comme définitive avec l'affectation de quatre rames pour cette relation[10], ce qui nécessita de commander des rames supplémentaires les années suivant cette décision, en 2009 et 2011, portant le nombre total de rames à 23[3]. Essais et mise en service Deux rames Citadis Dualis entrent en gare de Haluchère-Batignolles à Nantes le jour de l'inauguration. Elles franchissent le croisement à niveau avec la ligne du tramway nantais. Finalement, la mise en service du tram-train sur la relation Nantes - Clisson subit, elle aussi, du retard et n'est effective que le 15 juin 2011[3],[5]. Cette mise en service enclenche la création d'un nouveau projet plus important sur cette ligne en prévoyant alors la création d'un terminus technique spécifique pour le tram-train à Clisson, afin de pouvoir offrir un train toutes les 30 minutes. Cela permettra aux TER circulant au-delà de Clisson de ne plus desservir les gares entre Nantes et Clisson[13]. Les travaux de création du terminus technique de Clisson ont commencé en avril 2013, ceux du déplacement de la gare de Gorges ont commencé en janvier 2014[13],[14],[15],[16]. La nouvelle gare de Gorges est inaugurée dans les délais prévus, le 14 décembre 2014[17],[16], contrairement au terminus technique de Clisson qui est mis en service le 28 juin 2015[8], avec six mois de retard[13]. Tram-train arrivant en gare de Sucé-sur-Erdre. Fin 2011, devant les difficultés administratives, la mise en service du tram-train entre Nantes et Châteaubriant est repoussée une nouvelle fois pour la fin de l'année 2013[18],[19] avant d'être définitivement annoncée pour le 28 février 2014[20],[21],[22]. La mise sous tension des 64 km de ligne est effective depuis le 24 juin 2013[23]. Les premiers essais dynamiques, notamment sur la traversée oblique de la ligne avec celle de la ligne 1 du tramway, ont commencé le 5 août 2013[24]. Le premier train d'essais à circuler sur la ligne entière a eu lieu le 5 septembre 2013[24]. L'inauguration de la ligne de tram-train de Nantes à Châteaubriant se déroule le 28 février 2014 en présence du Premier ministre Jean-Marc Ayrault, du ministre délégué aux Transports Frédéric Cuvillier, du président de la région des Pays de la Loire Jacques Auxiette, du président de la SNCF Guillaume Pépy[6], entre autres. À cette occasion, seules les relations entre Nantes et Châteaubriant sont mises en service. Les allers-retours entre Nantes et Sucé-sur-Erdre seront mis en service en mai et les allers-retours entre Nantes et Nort-sur-Erdre à l'été 2014[25]. La réorganisation des lignes routières interurbaines du réseau départemental Lila gravitant autour de la nouvelle ligne TER Nantes - Châteaubriant n'interviendra qu'en septembre 2014, une fois la montée en régime de la ligne terminée[7]. Les lignes Nantes - Clisson Tram-train et TER en gare de Clisson. La ligne de tram-train Nantes - Clisson est mise en service le 15 juin 2011[5], en complément des TER circulant sur ce même parcours, et dont la majorité continuent vers Cholet, La Roche-sur-Yon, La Rochelle ou Les Sables-d'Olonne. Les trams-trains de cette relation desservent toutes les gares intermédiaires sauf Gorges desservie par quelques rares TER classiques, soit cinq gares, dont Vertou. Les TER Nantes - Vertou, assurés jusqu'à présent avec des TER classiques de type X 73500 sont assurés en trams-trains également. En 2014, l'offre est de sept allers-retours Nantes - Clisson et onze allers-retours Nantes - Vertou. L'étape finale, qui devait avoir lieu à la fin de l'année 2014[15], mais qui finalement se réalise en juillet 2015 par la mise en service du terminus technique de Clisson permettant d'augmenter significativement l'offre de trams-trains, les TER ne marquant plus d'arrêt entre Nantes et Clisson[26],[27]. Préalablement à cette étape, l'ouverture de la nouvelle gare de Gorges, déplacée d'un kilomètre au sud de l'ancienne, se déroule en décembre 2014, avec la desserte systématique par tous les trams-trains[17]. Nantes - Châteaubriant Deux trams-trains en gare de Chateaubriant. En août 2013, les travaux sur la ligne sont achevés jusqu'à Châteaubriant et les essais ont pu débuter[28] pour une mise en service effectuée le 28 février 2014[6]. Auparavant, le projet avait été scindé en deux phases la première phase en 2011 concernait le tronçon Nantes - Nort-sur-Erdre, puis dans les années qui devaient suivre[29],[30] au plus tard en 2013, la seconde phase devait être mise en service avec la desserte dans son intégralité jusqu’à Châteaubriant. La ligne dessert onze gares[31], et devrait accueillir selon les estimations plus de 11 000 voyageurs par jour[32], ce qui en ferait l'axe ferroviaire le plus fréquenté de la région[2] à l'horizon de septembre 2017[33]. En 2015, la fréquentation n'était que de 3 650 personnes par jour en moyenne[33]. Une interconnexion avec le réseau de tramways de la SEMITAN est également à l'étude. En attendant, des pôles d'échanges communs avec les transports de l'agglomération nantaise ont été aménagés à Haluchère-Batignolles et à Babinière seule la gare de Haluchère-Batignolles est en service pour les tramways et les bus depuis le 1er octobre 2012[34] dans le cadre du projet de connexion des lignes 1 et 2. Exploitation Intérieur d'un tram-train Citadis Dualis nantais. Matériel roulant En juillet 2007, la SNCF, mandatée par la région Pays de la Loire, a choisi des rames de type Citadis Dualis proposées par Alstom pour circuler sur ces deux lignes et qui sont construites dans son usine de Valenciennes. La région a d'ores et déjà commandé 24 rames à Alstom pour un montant d'environ 96 M€[35]. Cette commande s'est décomposée en une première commande de sept unités en 2007, une première levée d'option de huit unités en 2009, et une seconde levée d'option du même nombre de rames en avril 2011[3]. De plus, le retard de livraison de ce matériel a abouti à obtenir une rame gratuite supplémentaire d'un montant de 4 millions d'euros en mars 2011[35]. La livraison de ces rames, numérotées dans la série U 53500, a débuté en décembre 2009[36],[37] et est toujours en cours. Les premières rames sont affectées à la liaison Nantes - Clisson, au nombre de huit. Douze autres rames seront nécessaires lorsque l'offre entre Nantes et Châteaubriant sera complète, le reste du parc composant la réserve ou étant en maintenance[38]. Par ailleurs, le tram-train assure également dix-huit allers-retours limités à la desserte du tronçon urbain entre Nantes et Vertou. Le tram-train compte au total de 244 places, dont 98 places assises et 146 places debout. Il dispose de toilettes, d'espaces de rangement pour les bagages, et est adapté pour les personnes à mobilité réduite. Sa vitesse maximale est de 100 km/h[39]. Centres de maintenance Deux ateliers de maintenance sont consacrés à la maintenance du tram-train de Nantes. À Doulon, est construit le dépôt des Citadis Dualis, sur le site de l'ancienne gare. Dès février 2010, les sept premières rames y ont été affectées. Le nettoyage et le sablage[40] de ces dernières y est également effectué. Après plus d’un an de travaux, le site est désormais opérationnel depuis le printemps 2010[41]. Une extension de ces ateliers est livrée en juillet 2014[42], afin de porter sa capacité d'accueil à 24 rames[43],[44], permettant de gérer l'ensemble du parc des deux lignes de tram-train. À la gare de Nantes, un atelier de maintenance lourde des trams-trains est construit à proximité de l'atelier de maintenance des TER Pays de la Loire et de la gare de marchandises des Blottereaux. Les arrêts techniques et gros travaux ne pouvant être faits sur le site de Doulon sont effectués dans cet atelier[45], opérationnel depuis 2010[réf. nécessaire]. Personnel Le personnel consacré à l'exploitation des deux lignes de tram-train est constitué de 75 personnes comprenant 30 conducteurs dont un tiers de femmes[46] ; 15 agents de maintenance du matériel roulant, capables également de déplacer une rame, une nouveauté dans l'organisation de l'entreprise SNCF[46] ; 15 agents commerciaux présents dans les gares et dans les trains[46] ; 15 agents de maintenance de l'infrastructure[46]. Tarification Les tarifications TER et SNCF s'appliquent normalement sur Nantes - Clisson. Sur Nantes - Chateaubriant, une tarification spécifique a été mise en place à l'occasion de la réouverture de la ligne. Les projets Actuellement, il n'existe aucune interconnexion avec le tramway nantais. Des mesures conservatoires ont cependant été prises en ce sens dès l'origine du projet, notamment dans le cadre de la connexion des lignes 1 et 2 du tramway et de la desserte du futur aéroport de Notre-Dame-des-Landes[47], même si, pour l'heure, le premier projet d'interconnexion est reporté à une date ultérieure[48] et le second, toujours d'actualité[49], n'a pas d'échéance fixée. Plusieurs dessertes en tram-train sont à l'étude, sans date d'échéance, dont notamment Nantes - Pornic[50], projet aujourd'hui limité à Sainte-Pazanne et en TER classique[51] ; Nantes - Carquefou[50] ; En marge du tram-train, d'autres dessertes périurbaines sont évoquées autour de Nantes, mais avec des TER classiques Nantes - Savenay[51] ; Nantes - Ancenis[51]. Notes et références ↑ NDDL Edouard Philippe laisse jusqu'au 30 mars aux zadistes pour partir », sur FIGARO, 17 janvier 2018 consulté le 9 mars 2019 ↑ a b c d e f g h et i Bientôt un tram-train au nord de Nantes », article de la revue Rail Passion de décembre 2012, pages 19 à 23. ↑ a b c d e f g et h Huit trams-trains Citadis Dualis supplémentaires pour les Pays de la Loire », article de Ville Rail & Transports du 4 avril 2011. ↑ a et b [PDF] Recueil des actes administratifs de la préfecture de la Loire-Atlantique », avec la déclaration d'intérêt général de la page 3 à la page 10. ↑ a b et c Le tram-train relie Nantes à Clisson aujourd'hui », article de Ouest-France du 15 juin 2011. ↑ a b et c TramTrain Nantes-Châteaubriant les moments forts de la journée », article de France 3 du 28 février 2014, consulté le jour même. ↑ a et b La Furetière deviendra le terminus des cars », article de Ouest-France du 13 février 2014, consulté le 22 février 2014. ↑ a et b [PDF] Affiche travaux SNCF Intercités pour les 27 et 28 juin 2015 consultée le 12 juillet 2015. ↑ Fin des travaux en décembre 2012 au plus tard », article du 10 novembre 2010 du site officiel du tram-train de Nantes-Châteaubriant, consulté le 15 mars 2014. ↑ a et b Le tram-train jusqu'à Clisson en 2010 », article de Presse Océan du 12 décembre 2008 archivé en cache de Wikiwix. ↑ Un tram-train Nantes-Clisson dès 2010 », article de Ouest-France du 8 novembre 2008 archivé en cache de Wikiwix. ↑ Nantes-Les Sables est électrifiée », article de 20 minutes du 23 octobre 2008, consulté le 17 août 2013. ↑ a b et c Nantes-Clisson quatre fois plus de trams-trains en 2015 », article de Ouest-France du 9 février 2013. ↑ Tram-train Nantes-Clisson il y aura une halte minute à Gorges en 2014 », article de Ouest-France du 11 octobre 2011. ↑ a et b À la gare, c'est l'heure des grandes manœuvres », article de Ouest-France du 2 mai 2013, consulté le 11 avril 2014. ↑ a et b Début des travaux de la station tram-train de Gorges », article de Ouest-France du 22 décembre 2013, consulté le 11 avril 2014. ↑ a et b Tram-train. 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Voir aussi Articles connexes Tram-train TER Pays de la Loire Histoire des transports en commun de Nantes Connexion des lignes 1 et 2 du tramway de Nantes Modèle de Karlsruhe Liens externes Le projet de réouverture de la ligne Nantes-Châteaubriant sur le site de la Région des Pays de la Loire
ÀSucé-sur-Erdre, 300 personnes sont venues à la réunion publique de présentation du tramtrain qui entrera en service le 28 février prochain
Nouveaux horaires Aléop en TER en Vendée Illustration Vendée Info À partir du 15 décembre, les horaires des lignes Aléop en TER Pays de la Loire changent. Les dessertes et les horaires ont été adaptés, à la demande de la Région des Pays de la Loire, pour mieux répondre au besoin des clients. Prolongation d’un aller-retour Nantes La Roche vers Les Sables d’Olonne Cinq arrêts quotidiens supplémentaires sur la section de ligne Alençon Le Mans. Trois arrêts quotidiens supplémentaires pour la gare d’ allers-retours quotidiens supplémentaires sur la ligne Caen d’un service Nantes Saint-Nazaire jusqu’au Croisic et création d’un service Saint-Nazaire Nantes. Un aller retour supplémentaire Nantes Rennes par Sablé. Un arrêt quotidien supplémentaire à Clisson ligne la Rochelle Nantes. Création d’une desserte supplémentaire Laval Le Mans. Création d’un aller retour Nantes Sainte Pazanne. Un départ supplémentaire de Nort sur Erdre à 7h13 sur la ligne de tram-train Nantes Châteaubriant. Vues 1 252
Horairestrain Nort-sur-Erdre-Nantes Lundi 15 août 2022; Départ Arrivée Durée Transport; 08h52: 09h29: 00h37: TER: direct Réserver. 08h52. Nort-sur-erdre TER 59591. 09h01. Suce-sur-erdre 09h06. La Chapelle-aulnay. Le Deal du moment -35% KRUPS Essential – Machine à café ... Voir le deal 299 € Rail Bretagne Pays de la LoireL'ESPACE RESEAUX & ANNEXESLE RESEAU02. RESEAU PAYS DE LA LOIRE"Infos réseau"M20. Paris M./V Chartres-Le Mans-Virgule de Sablé/S-Angers-Nantes201. Nantes-ChâteaubriantSujetsRéponsesAuteurVuesDerniers Messages patrimoine étude de la ligne Nantes Chateaubriant 0LeChaix215 Lun 11 Avr - 957par LeChaix Chaix horaires été 1966 hiver 1971 Nantes Chateaubriant 1LeChaix1852 Sam 2 Jan - 441par LeChaix Gare de Nort-sur-Erdre PK 456,5 2CFB2486 Ven 1 Jan - 1717par LeChaix Le train tram Nantes Châteaubriant est à la peine 7VALLET1069 Jeu 30 Jan - 1404par Jojo53 le givre perturbe le trafic mercredi 4 décembre 0LeChaix641 Jeu 5 Déc - 1504par LeChaix Gare de Chateaubriant la Région PdL cède à la SNCF et passe à la caisse 4LeChaix1154 Mar 26 Nov - 1129par le restic Nantes HaluchèreBatignolles TER & tram 4LeChaix1393 Mar 29 Oct - 1907par LeChaix Nantes Châteaubriant. Retard annoncé pour le succès du Train-Tram 1Landerné824 Lun 23 Sep - 1056par BiBi35 Tram-train Nantes Châteaubriant. Le problème de givre enfin résolu 1VALLET1121 Jeu 21 Fév - 2121par Jojo53 Nantes - Châteaubriant ne fait pas recette 0muzellec1058 Jeu 31 Jan - 1322par muzellec Nantes-Châteaubriant. La Région somme la SNCF de résoudre les bugs hivernaux du tram-train 0VALLET1956 Dim 3 Déc - 1430par VALLET Tram-train bondé. Les usagers de Nantes-Châteaubriant s'énervent 4Fred 441757 Sam 1 Oct - 1615par breizhoo Le Train-Tram Nantes/Châteaubriant 3La Broh3273 Mer 2 Mar - 1926par IC Atlantique Des anti-aéroport distribuent tracts et café dans le tram-train 1TER441469 Lun 22 Fév - 1206par BiBi35 Vidéo historique Nantes Châteaubriant 1U50GD1623 Dim 24 Jan - 1846par La Broh Tram-train Nantes - Châteaubriant la fréquentation en hausse 2TER441930 Mer 25 Nov - 2334par BiBi35 à Sucé et à Nantes - le 19 sept 2015 1LeChaix1959 Ven 13 Nov - 825par LGVouest Nantes-Châteaubriant Un 8e aller-retour dès le 6 juillet Jeu 18 Juin - 1238par Semaphore Ouest Nantes - Châteaubriant. Le tram-train est enfin sur la bonne voie 2TER442030 Ven 29 Mai - 2238par Nantes-Châteaubriant Inventaire des gares existantes en mars 2011 2Claude 442043 Sam 18 Avr - 928par BRETILLIEN X2100 POURQUOI PAS!... 4BiBi351766 Sam 14 Fév - 2213par Invité CHATEAUBRIANT, T-T, un forfait journalier à 20€ par jour pour 5 personnes... 0BiBi352778 Mar 27 Jan - 937par BiBi35 TRAM-TRAIN 0BiBi351796 Dim 23 Nov - 922par BiBi35 Nantes-Châteaubriant en tram-train déjà 100 000 voyageurs... 0BiBi353040 Mar 21 Oct - 1005par BiBi35TrierTrier parOrdre Décroissant CroissantModérateurs AucunPermission de ce forum Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forumUtilisateurs parcourant actuellement ce forum 0 Enregistré, 0 Invisible et 1 Invité Utilisateurs enregistrés Aucun Nouveaux messages Pas de nouveaux messages Nouveaux messages [ Populaire ] Pas de nouveaux messages [ Populaire ] Nouveaux messages [ Verrouillé ] Pas de nouveaux messages [ Verrouillé ] Annonce Note Annonce globaleHorairestrain Abbaretz-Nantes Jeudi 18 août 2022; Départ Arrivée Durée Transport; 06h40: 07h29: 00h49: TER: direct Réserver. 06h40. Abbaretz. TER 59601. 06h49. Nort-sur-erdre 07h01. Suce-sur-erdre 07h06. La Chapelle-aulnay. 07h08. La Chapelle Centre 07h11. Erdre-active
...femme Pour enseigner maths physique chimie Le samedi en début d après midi Procédure de candidature Remplissez votre candidature dans le... Nort-sur-Erdre, €/heure ...les arrêts des enfants et leur établissement scolaire matin et soir, le midi pour les retours du mercredi. Une fois aguerri, des prestations occasionnelles... Nort-sur-Erdre, €/heure ...dans l'animation / petites enfance encadrement d'enfants sur le temps du midi, animation accueil périscolaire, remplacement d'ATSEM, garde d'enfants à... Nort-sur-Erdre, €/heure Nantes - Chantenay Nous recherchons un ou une nounou pour garder un enfant âgé de 7 ans et ses frères et soeurs âgés de 11 ans et 13 ans les lundis...Sautron, Loire-Atlantique ...complémentaires Temps de travail o Interventions sur le temps du midi de 11h45 à 14h00 o Réunion hebdomadaire le vendredi de 9h15 à 11h00... ...pour animer la flamme de notre maison au plus près de la clientèle les midis du lundi au vendredi. Ta mission SI tu l'acceptes - Tu gèreras ton... Carquefou, Loire-Atlantique ...de calme à la maison plutôt que d’être gardés en extérieur. Repas du midi, puis le Papa arrivera. Environ 4h de garde Rémunération A... ...cherchons une personne pour s'occuper de nos deux enfants les mercredi après midi à partir de septembre. Ils auront 3 ans et 5 ans 1/2 et seront à l'... Informations complémentaires Description de l'entreprise Akeneo is a fast-growing company, we have strong ambitions regarding business and team...Bonjour, je suis à la recherche d'une baby-sitter qui pourrait garde mon fils de 3 ans et demi après l'école afin de le faire déjeuner et lui proposer... Bonjour, Je recherche une personne qui pourrait aller chercher ma fille le mercredi vers 13h à la periscolaire de Campbon pour la ramener à la maison...Campbon, Loire-Atlantique ...activités sportives en dehors des vacances scolaires tous les mercredis après midi. Nous cherchons une baby sitter pour aller la chercher à l'école st... Orvault, Loire-Atlantique ...Worldpanel 2020 ! Nous recherchons une EMPLOY COMMERCIAL CREMERIE APRES MIDI H/F. Commencez votre nouvelle histoire avec nous ! Kevin, notre... Emploi en CDITemps complet ...'une nounou pour garder mes 2 enfants Leo et Brune les mercredis après-midi à partir de la rentrée scolaire prochaine. Il faudra les récupérer à l'école... ...demi à partir de la rentrée scolaire 2022, pour le mercredi à partir de midi. Il faut aller le chercher a l’école vers 11h30/12h, le ramener à notre... Notre fille de bientôt 3 ans ne peut pas être acceptée en centre aéré avant ses 3 ans le 12 octobre. Nous cherchons donc à la faire garder les 7, 14... ...périscolaire le mardi jeudi et vendredi jusqu'à 19h max et pour le mercredi après-midi. Mon fils aura 3 ans et ira à l'école St Symphorien. Bien... Couëron, Loire-Atlantique1 €LEO LAGRANGE OUEST Localisation Le Bignon 44 Loire-Atlantique CDI Convention CCNA Groupe Groupe B Indice pt. ou... Bonjour, Nous sommes 2 familles en garde partagée et nous recherchons à partir de septembre 2022 une nounou pour garder nos 2 enfants âgés de 4 ans... ...Ecole du Vieux Chene et de mon fils de 11ans College le mercredi apres midi chez elle ou chez nous Orvault Bourg. Il faudra leur preparer le... Orvault, Loire-Atlantique
Horairestram-train >> Consultez les horaires du tram-train pour la période du 2 juillet au 10 décembre 2022. HOTEL DE VILLE Rue Olivier de Sesmaisons 44240 La Chapelle-sur-Erdre 02 51 81 87 10 Mentions légalesPrestataire Lignes Localisation En face en sortant du Hall Est ou à droite en sortant du Hall Ouest. Accès aux transports en commun Nathalie VIVERGE, directrice de gare Jean-Christophe LOUIS, chef de gare 10 avenue du Général Leclerc 68100 Mulhouse horaires Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0400 à 0100 horaires jours fériés Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 0400 à 0100
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Horaires, Itinéraires et Arrêts Certaines infos sur cette page ont été modifiées SNCF Certaines infos sur cette page ont été modifiées SNCF est un opérateur de transport en commun à Nantes qui gère des lignes de Tram . SNCF a 30 lignes de Tram à Nantes avec 171 stations de Tram . Leurs lignes de Tram couvrent une région allant de l'arrêt Brest jusqu'à l'arrêt Orléans; et depuis l'arrêt Brest jusqu'à l'arrêt La Rochelle. Pour voir les horaires de Tram, emplois du temps et stations, veuillez cliquer sur une ligne ci-dessous Pour les alertes de service SNCF, veuillez consulter les Moovit pour obtenir des informations en temps réel sur le fonctionnement des , les retards , les changements d'itinéraires , les changements de stations et toute modification de service. SNCF est un opérateur de transport en commun à Nantes qui gère des lignes de Tram . SNCF a 30 lignes de Tram à Nantes avec 171 stations de Tram . Leurs lignes de Tram couvrent une région allant de l'arrêt Brest jusqu'à l'arrêt Orléans; et depuis l'arrêt Brest jusqu'à l'arrêt La Rochelle. SNCF possède des lignes de Tram à travers Nantes, y compris Nantes, Martigné-F, Saint-Naza, La Chapelle-Sur-Erdre, Nort-Sur-E. La plus longue ligne de SNCF est K1. Cette ligne de Tram démarre à Orléans et finit à Le Croisic Le Croisic. Cette ligne parcourt plus de 372 km et a 17 arrêts. La ligne la plus courte est C7. Cette ligne de Tram démarre à Gare De Nantes Nantes et se termine à Sucé-Sur-Erdre. Cette ligne parcourt 16 km avec 7 arrêts. Les coûts et les prix des différents types de tickets peuvent changer, en fonction de plusieurs critères. Veuillez consulter l'application Moovit pour voir les tarifs de des différentes lignes. Pour plus d'informations sur les tarifs des trajets et pour l'achat des tickets en ligne, veuillez consulter le site officiel de l'SNCF. Lien URL du site Web Page Wikipédia Vous recherchez des horaires de Tram de SNCF spécifiques? Toutes les lignes et horaires de SNCF à Nantes se trouvent dans l'appli Moovit. Moovit vous donne les directions à suivre pour les trajets avec SNCF ainsi qu'une navigation simple et étape par étape. Dernière mise à jour le 25 août 2022
Trouvezles horaires et achetez vos billets avec Rome2rio. Les billets de train de Vannes à Nort-sur-Erdre coûtent à partir de €22, et la route la plus rapide prend seulement 2h 52m. En raison du COVID-19, certaines restrictions de voyage peuvent s'appliquer.
